充電時(shí)電池不能同時(shí)放電，充電時(shí)電池上不要擱置金屬工具，電動(dòng)叉車(chē)蓄電池充電時(shí)電池不能同時(shí)放電如是新蓄電池，將比重配為1.26的電解液冷卻至30℃后注入蓄電池，注入量以高于保護(hù)板10~20毫米為妥，靜待6小時(shí)，液溫降至35℃以下方可開(kāi)始充電。隔間大小您還需要知道放置新的或用過(guò)的叉車(chē)電池的隔間的確切長(zhǎng)度、寬度和高度(以英寸記錄)。

  動(dòng)叉車(chē)使用者都知道，過(guò)充電、欠充電和過(guò)放電對(duì)每個(gè)用戶(hù)來(lái)說(shuō)都是經(jīng)常存在的現(xiàn)象，這些都會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)電池硫化；從事維修和經(jīng)銷(xiāo)電動(dòng)叉車(chē)的業(yè)內(nèi)人士更知道，電動(dòng)叉車(chē)工作時(shí)間縮短的原因主要是因?yàn)樾铍姵亟M不平衡，叉車(chē)電池組中至少有大部分單支是好的，另幾塊單支可能是低效率的，這樣就會(huì)直接影響到其他多塊狀態(tài)還可以的蓄電池，也存在了放電時(shí)間短的問(wèn)題，也就是說(shuō)存在硫化現(xiàn)象。

  在電動(dòng)叉車(chē)蓄電池日常維護(hù)中，當(dāng)電解液不足時(shí)，一般應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水。但有時(shí)電解液減少是由于蓄電池殼體破損出現(xiàn)裂縫或加液孔蓋扣不嚴(yán)使電解液泄漏而造成的。而有些駕駛員往往在檢查液面高度時(shí)不注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損或其他原因造成電解液泄漏，只要電解液液面一降低就加蒸餾水，結(jié)果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。

  前期可能反應(yīng)不出問(wèn)題，隨著使用時(shí)間的推移，叉車(chē)本身工作強(qiáng)度的增加，叉車(chē)蓄電池的容量發(fā)揮依然存在很大的差異化，容量是指蓄電池在一定放電條件下，電池所能放出的電量。一般用安時(shí)(Ah)表示，即放電電流安培(A)乘以放電時(shí)間(h)。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如放電電流一定，放電時(shí)間越長(zhǎng)，則電池的容量越大。蓄電池容量的大小取決于蓄電池活物質(zhì)數(shù)量的多少、極板的厚度、以及硫酸溶液的濃度及純度等等。