蓄電池溫度（電解液溫度）升高，則陰陽(yáng)極板上的活性物質(zhì)即會(huì)劣化，并腐蝕陽(yáng)極格子，電動(dòng)叉車(chē)蓄電池而縮短電池壽命，相對(duì)的，電池溫度太低時(shí)，會(huì)使電池蓄電容量減少，容易過(guò)度放電，進(jìn)而使電池壽命縮短。此種關(guān)系也會(huì)因電池型式，極板材質(zhì)而有變化。故應(yīng)遵守下列之使用條件，通常蓄電池之電解液溫度應(yīng)維持在15~55℃為理想使用狀態(tài)，不得已的情況下也不可超過(guò)放電時(shí)-15~55℃,充電時(shí)0~60℃的范圍。

  鋰離子電池被稱(chēng)為“搖椅型”電池，帶電離子在正負(fù)極之間運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)電荷轉(zhuǎn)移，給外部電路供電或者從外部電源充電。詳盡的充電過(guò)程中，外電壓加載在電池的兩極，鋰離子從正極材料中脫嵌，進(jìn)入電解液中，同時(shí)出現(xiàn)多余電子通過(guò)正極集流體，經(jīng)外部電路向負(fù)極運(yùn)動(dòng)；鋰離子在電解液中從正極向負(fù)極運(yùn)動(dòng)，穿過(guò)隔膜到達(dá)負(fù)極；經(jīng)過(guò)負(fù)極表面的SEI膜嵌入到負(fù)極石墨層狀結(jié)構(gòu)中，并與電子結(jié)合。

   叉車(chē)蓄電池主要由極板產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng),在使用過(guò)程中,活性物質(zhì)是電能衡量的標(biāo)準(zhǔn),活性物質(zhì)一旦大量脫落,蓄電池將不在儲(chǔ)電,使用時(shí)間將大大縮短,叉車(chē)蓄電池在充電過(guò)程中也將產(chǎn)生大量異味,如果是活性物質(zhì)少量脫落,在電池正常工作的范圍內(nèi)是允許的,活性物質(zhì)過(guò)量脫落, 一方面造成電池容量下降,另-方面容易在電池底部造成正負(fù)極板短路,使電池使用壽命及早終止。 

  如叉車(chē)鉛酸蓄電池規(guī)定在25°C環(huán)境下,以5小時(shí)率電流放電至終了電壓所能達(dá)到的容量叫額定容量;所謂電池實(shí)際容量,是指在特定的放電電流、電解液溫度和放電終了電壓等條件下，蓄電池實(shí)際放出的電量，最根本的指標(biāo)為電池容量。對(duì)常規(guī)指標(biāo)的測(cè)量其最終目的是為了直接或間接地監(jiān)測(cè)電池容量、維持電池容量,電池維護(hù)規(guī)程中規(guī)定,如果電池容量小于額定容量的80%時(shí),電池可以申請(qǐng)報(bào)廢。