電動(dòng)叉車(chē)蓄電池溫度超過(guò)55度時(shí)，必須降低溫度，否則會(huì)造成很大的損失。如果電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的溫度超過(guò)55度，電解液將大量蒸發(fā)，活性物質(zhì)將大量脫落。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的儲(chǔ)能密度將降低，電解水揮發(fā)太快，會(huì)增加硫化速度。當(dāng)溫度太低時(shí)，我們需要進(jìn)行恒定的溫度補(bǔ)償。由于電池的惡劣環(huán)境，開(kāi)關(guān)整流器使用電池溫度補(bǔ)償。
在停電時(shí)，整流模塊進(jìn)入均衡狀態(tài)，電池的平均充電電壓達(dá)到整流模塊的高壓停機(jī)值，所有模塊均關(guān)閉，必須將高壓停機(jī)復(fù)位才能再次工作，從而造成不必要的麻煩。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池對(duì)電壓要求更敏感，過(guò)高的電壓會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)的水分流失，并提前損壞電池壽命。溫度對(duì)電池容量有很大的影響，當(dāng)溫度較低時(shí)，電池容量會(huì)隨著溫度降低而降低。當(dāng)電解質(zhì)溫度降低時(shí)，粘度增加，離子運(yùn)動(dòng)受到更大的阻力，并且擴(kuò)散力降低。在低溫下，電解質(zhì)的電阻也增加，并且電化學(xué)反應(yīng)電阻增加，導(dǎo)致電池容量降低。

電動(dòng)叉車(chē)蓄電池的放電輸出電壓和容量受放電電流大小的影響，對(duì)于相同的充滿電的電池，在相同的溫度下，使用不同的放電電流速率，放電輸出電壓幅值將根據(jù)用途而有很大差異。設(shè)計(jì)電池的輸出曲線需要不同。起動(dòng)電池通常設(shè)計(jì)為低速工作，其中大多數(shù)為C5，其輸出容量與電流變化幾乎沒(méi)有關(guān)系。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池通常以中低速放電，并且負(fù)載的功率范圍非常隨機(jī)。由于鈍化電池在高速率下的內(nèi)部反應(yīng)，因此高速率下的輸出容量嚴(yán)重非線性。
電動(dòng)叉車(chē)蓄電池工作電流保持在80A-120A之間，太大會(huì)導(dǎo)致電池壽命和時(shí)間縮短，過(guò)多的功率損耗是叉車(chē)鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池通常根據(jù)放電電流的大小確定叉車(chē)電池的工作時(shí)間和壽命。通常，在1.5噸的電動(dòng)叉車(chē)中，驅(qū)動(dòng)電流保持在40-60A左右，超過(guò)此電流值將影響電池組在負(fù)載下的工作時(shí)間。由于鈍化電池在高速率下的內(nèi)部反應(yīng)，因此高速率下的輸出容量嚴(yán)重非線性。電動(dòng)叉車(chē)蓄電池通常以中低速放電，并且負(fù)載的功率范圍非常隨機(jī)。