為防止蓄電池產(chǎn)生硫化現(xiàn)象，應(yīng)每隔一定時間，均應(yīng)進(jìn)行一次預(yù)防性過充電，即有意識的延長充電時間，讓叉車蓄電池充電徹底些，以消除可能產(chǎn)生的輕微硫化。叉車蓄電池循環(huán)直到接通充電電源一到兩分鐘，叉車蓄電池內(nèi)就產(chǎn)生大量的氣泡為止。

在實(shí)際使用叉車蓄電池屬于部分放電，參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)局部少數(shù)部分，長時間下去，那些不參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)便有收縮硬結(jié)的可能，從而使叉車蓄電池容量減小。在充電的過程中應(yīng)注意不可經(jīng)常過分的過充電，因?yàn)檫^充電會引起水的電解，產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。

在叉車蓄電池在實(shí)際使用中，也就是蓄電池的放電過程，過分的深度放電同樣會造成蓄電池的及早損壞及影響其使用壽命。在正常的工作條件下，蓄電池都應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行充電。在任務(wù)重、時間緊的情況下，才可不進(jìn)行預(yù)防性過充電，但蓄電池的初充電和正常的及時充電則須堅(jiān)持。

一般情況下電解液不足時，應(yīng)加注蒸餾水。液面降低是電解液賤出所致，否則不可補(bǔ)加稀釋硫酸電解液。對于電解液純度應(yīng)每年化驗(yàn)一次，特殊情況電解液顏色出現(xiàn)異常時，應(yīng)隨時進(jìn)行純度化驗(yàn)。如果已知電解液密度，就可以判斷鉛蓄電池的充放電程度。